目前国内市场上有两种防火电缆，一种是采用氧化镁粉作绝缘的传统矿物绝缘电缆（型号为BTTZ），另一种是采用玻璃纤维及云母复合材料作绝缘的无机矿物绝缘电缆（型号为YTTW）.

传统的矿物绝缘电缆的铜导电线芯、铜外护套及绝缘层为密实的一体，国外生产和使用已有近80年的历史，国内生产和使用也有近20多年的历史，且在国内外的众多大项目中已广泛使用，效果甚佳，产品有国际标准IEC60702-2002和主要发达国家的国家标准，我国也有相应的国标GB/T13033-2007等同于IEC60702-2002。

无机矿物绝缘电缆又称柔性防火电缆，其导体由多股铜线绞合而成，以多层云母带做绝缘层，云母带采用玻璃纤维布作基料，外层采用铜带纵向包裹连续焊接将其封闭构成外护套，再将光滑的外护套压制成螺旋形。

本文主要依据国内外电缆测试标准，通过耐火性能、耐电压性能、载流量等对比试验的 方法，对试验结果进行分析，比较两种电缆的性能。 一、耐火性能对比试验

耐火性能试验反映的是电缆在火灾条件下的持续供电能力，为检验矿物绝缘电缆(BTTZ)和无机矿物绝缘电缆（YTTW）的耐火性能，分别按GB/T19216、 IEC331、 BS6387的耐火实验规定。对规格为4×25两种电缆进行对比试验。试验结果见表1。

从表1的试验结果来看，两种同规格电缆均能通过相应的实验。而在实际的火灾条件下， 可燃物质的燃烧、消防水的喷淋、烧落物的击打经常存在，而且往往同时并存。BS6387标准中，虽然能考虑到火灾条件下的众多因素，但是并不周全，主要体现在所规定的燃烧、喷淋、冲击试验的试样每项均为独立的试样，即每项试验的试样并不是同一试样，无法反映火灾条件下燃烧、喷淋、冲击同时作用于同一根电缆上的情形。

因此，要反映真实火灾条件下电缆的持续供电能力，其试验条件应该更加苛刻，国外以往发生的火灾事故也说明了这一点。1987年英国伦敦King cross地铁站发生火灾，1996年德国dusseldorf机场发生火灾，死亡16人，伤60多人。电缆的安全耐火性能引起了人们更为广泛的重视，尤其是欧洲对电缆的耐火性要求更高。

英国地铁公司制定的新的电缆耐火性实验要求，明确规定了所有试验均在同一根电缆样品上进行。实验要求在950火焰燃烧，每隔10min冲击一次，并施加750V的额定电压，持续3小时后，维持此燃烧冲击状态持续喷淋15min，之后将同一样品以冲击点为中心按规定的半径弯曲180°，弯曲后在弯曲点继续做每隔30秒冲击一次、持续15分钟的冲击实验，再将冲击后的样品浸入水1h再施加750V的额定电压。该耐火性能实验要求得到了世界许多国家、尤其是欧洲国家的普遍认可。

根据英国地铁公司规定的实验要求，我们对同一规格的两种上述电缆进行了对比试验。在试验过程中，两种电缆的样品都顺利通过燃烧和喷淋这两个阶段的实验，但是在冲击点弯曲180°时，无机矿物绝缘电缆（YTTW）的铜护套在弯曲点处沿焊缝开裂，开裂长度超过10cm，并可看到云母带已经被烧成黑色粉末状；传统矿物绝缘电缆（BTTZ）的铜护套表面虽然有冲击留下的痕迹但是无目力可见裂纹。随后对弯曲点继续做每隔30秒冲击一次、持续15分钟的冲击实验。YTTW铜护套在弯曲点处的裂纹更大，开裂处的云母已经严重脱落，测绝缘显示0MΩ。BTTZ样品虽然整根电缆已经严重变形，但是护套表面仍无目力可见裂纹，测绝缘显示大于1200MΩ。经过这些试验后，将冲击后的样品浸入水中后施加750V电压。YTTW样品由于护套表面开裂且已经短路无法通过该项测试，而BTTZ样品顺利通过。

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